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MessagePosté: 06 Avr 2020 19:33 
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Tous les roulements, sans exception, ont été déposés / remplacés.
Ici, la "poubelle" à roulements se remplie à mesure que l'opération avance :

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MessagePosté: 06 Avr 2020 19:56 
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Je vous passe les détail (fabrication d'une presse 15tonnes pour le montage des roulements … ce sera pratique pour d'autres chantiers).
Le remontage peux commencer, voilà le nouveau volant moteur équipé de son embrayage (pour info, c'était aussi du Valéo en 1ère monte) :

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Je profite une dernière fois pour m'entrainer à tout remonter en dehors de l'habitacle, car l'opération à venir relève plus d'une opération chirurgicale les yeux fermé qu'à une réelle promenade de santé !

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MessagePosté: 06 Avr 2020 20:10 
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Et bien oui, cette opération va être quelque peu … complexe ET éprouvante.
L'opération devrait se faire en déposant le berceau moteur (impliquant un lourd démontage dans la baie moteur).
Moi, j'ai opté pour une autre solution : remonter les organes de la boite de vitesse, les uns après les autres, directement dans le compartiment moteur, en ayant au préalable inséré le carter de boite :sm (1) :sm (1) :sm (1)

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Voyez un peu le chantier, il faut réussir à tout remonter à sa place, bien aligné, sans choquer les pignons, les fourchette de sélection, bref, pas vraiment le droit à l'erreur.

Une fois l'ensemble remonté et le carter fixé, je peux réinsérer le sélecteur :

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MessagePosté: 06 Avr 2020 20:14 
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Bref, le reste du remontage se fait sans encombre, et je peux de nouveau retrouver un compartiment moteur conforme à l'origine.
Je lui ferai un petit coup de propre pour finir correctement le chantier, et elle sera comme neuve !

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MessagePosté: 06 Avr 2020 20:28 
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Quel boulot !

Daniel

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MessagePosté: 06 Avr 2020 21:06 
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Au final, cette intervention m'aura couté un peu moins de 900€ en comptant la révision de la boite, et le changement embrayage / volant moteur (j'en ai profité pour changer les joints spi sortie de boite, et je suis passé à 3 litres d'huile au lieu de 2.4 litres …).

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MessagePosté: 07 Avr 2020 9:14 
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Suite de l'entretient sur la 159 …

A l'achat, j'avais remarqué qu'une des vitres n'avait pas le même marquage que les autres, indiquant un remplacement (vandalisme?).
Le vendeur m'avait alors confirmé avoir fait appel à une société qui fait souvent de la pub à la télé, pour remplacer la vitre brisée.

Une semaine après avoir pris possession de la 159, on s'en va faire un tour en famille, et voilà que le lève vitre de la fenêtre fraichement remplacé émet un bruit de casseroles !
Mon père m'avait commandé la pièce neuve début février, mais je n'avais pas encore pris la peine de la monter.
Ce Week-end, beau soleil, la boite de vitesse réparée, je me suis donc attelé au remplacement du mécanisme … et après avoir dégarni la porte, voilà sur quoi je tombe :

Fichier(s) joint(s):
18.jpg
18.jpg [ 390.11 Kio | Vu 2259 fois ]


Un mécanisme probablement cassé lors du remplacement de la vitre, et salement recollé à la colle à parebrise …
Un défaut de "sécurité vitre ARG non disponible" apparaissait également, tout comme un bruit de grésillement affreux sur le haut parleur de la même porte.

Le défaut de sécurité était tout simplement le capteur non rebranché.
Le grésillement dans le haut parleur était en fait le twitter qui pendouillait au bout de son câble et reposait sur le haut parleur situé 30cms plus bas !

Moralité, on ne peux faire confiance qu'à soit-même :sm (4)

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MessagePosté: 07 Avr 2020 11:12 
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En tout cas, ton boulot à toi est irréprochable

Bravo, ta 159 va être comme neuve

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Ciao
Stéphane

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MessagePosté: 07 Avr 2020 11:28 
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Malgré son petit kilométrage on peut dire qu'elle a été "soignée" cette voiture dans le passé !

Daniel

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MessagePosté: 07 Avr 2020 12:44 
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Il faut que je vous la présente, elle est en état plus que correct (aucun composant corrodé, toutes les étiques d'usine encore présentes, et surtout aucune bidouille).
L'intérieur est comme neuf mis à part un passe poil usé en haut du siège conducteur (frottement de la ceinture).
Elle a toujours été rangée au sous-sol d'un pavillon chauffé …

Je tient à préciser, et remercier le premier propriétaire car il a participer au financement de ces réparations (on aurait pu commencer une procédure pour vice caché auprès du garage, mais ça aurait pris un temps fou !).

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