ITALIAN CARS CLUB

J'avais lu il y a quelques semaines qu'elle était espérée pour arriver dans les showrooms français courant mai (2016, je précise l'année c'est important avec FCA...). Cela paraîtrait logique que la production démarre en mars pour alimenter les essais presses (en avril ?) puis les premières dotations des concessionnaires.

Voici ce qui me semble être une vraie bonne nouvelle : la gamme complète à Genève !

Et si je lis bien :
- fin mai, diesel 2200cc 135, 180, 210ch
- fin d'année, essence 2000cc 180, 250, 330ch

http://www.quattroruote.it/news/novita/ ... pleta.html

_________________
Lancia Beta Spyder 1979 - Nissan Figaro 1991

« Quand je vois une Alfa Romeo, j’ôte mon chapeau » - Henry Ford (191X)
« Quand je vois une Alfa Romeo, je pleure en pensant au passé de cette marque » - Thierry (2014)

oui bonne nouvelle.

Voici les photos de la Giulia normale, celle promise d'année en année depuis plus de 5 ans !









http://news.autoplus.fr/news/1502119/Al ... s-Finition

Perso, beaucoup de positif avec une ligne rappelant un peu la fluidité de la 156.
Je ne raffole pas de ces jantes. L'intérieur semble splendide.
J'ai presque peur qu'ils ne se la pêtent question prix...

_________________
Lancia Beta Spyder 1979 - Nissan Figaro 1991

« Quand je vois une Alfa Romeo, j’ôte mon chapeau » - Henry Ford (191X)
« Quand je vois une Alfa Romeo, je pleure en pensant au passé de cette marque » - Thierry (2014)

En absence de réaction à ces importantes photos je change le titre du post initial.
Ci-dessous, toutes les infos mécaniques.
Au plaisir de vous lire !

http://www.vroom.be/fr/actualite-auto/a ... term=news4

_________________
Lancia Beta Spyder 1979 - Nissan Figaro 1991

« Quand je vois une Alfa Romeo, j’ôte mon chapeau » - Henry Ford (191X)
« Quand je vois une Alfa Romeo, je pleure en pensant au passé de cette marque » - Thierry (2014)

L'intérieur est vraiment sympa, la ligne de planche de bord agréable : la finition semble orientée haut de gamme avec le revêtement (injection plastique imitant les surpiqures, ou réel travail d'artisan ???).

J'accroche moins sur les lignes extérieures, en particulier le 3/4 arrière (le dessin des feux et de la malle arrière ne passent pas pour moi ).

Idem pour les jantes, mais ce n'est qu'un détail qu'une option catalogue devrait pouvoir changer ...

_________________
A112 Elite 1980 --- A112 "E" 1977 --- A112 Abarth 70HP 1977 --- Zagato 1.3s 1969 --- Montecarlo S2 1980 --- HF Integrale 16v 1992

LOCALISATION DES MEMBRES DE L'ICC

Pareil pour l'arrière, ça manque un peu de personnalité, quitte même à singer le dessin des anciennes séries 3 BMW.
La couleur du cuir est étonnante avec ce côté brillant bronze/or. Ca rappelle des protos Bertone des années 70.

_________________
Barchetta 2001 / Mazda MX-5 1992 / Opel GT 2009

Personnellement j'adore, c'est fluide, élégant et relativement original. J'ai hâte de la voir en vrai !

_________________
Nico / Nos autos

Entendu sur AutoMoto : prix de base estimé : 35.000€

_________________
Lancia Beta Spyder 1979 - Nissan Figaro 1991

« Quand je vois une Alfa Romeo, j’ôte mon chapeau » - Henry Ford (191X)
« Quand je vois une Alfa Romeo, je pleure en pensant au passé de cette marque » - Thierry (2014)

Alfa a annoncé que BMW était sa cible avec la Giulia. Et comme la 318d de 150 chevaux est à 34 500€ et la 320iA à 37550 €, Auto Moto ne doit pas être loin de la vérité. Sans doute y aura-til par contre un peu plus d'équipements en série par rapport la BMW, pour compenser la moindre image.

Petite vidéo de POA (j'apprécie moi aussi l'intérieur) :