ITALIAN CARS CLUB

bonsoir


Je roule enfin dans une ancienne

http://blogautomobile.fr/alfa-romeo-fin-de-vie-159-124021#axzz1WxqZ0vm3

la gamme Alfa 159 / Brera / spyder ou comment louper une carrière commerciale par la plus grande des incompétences !!!!!! VAG en a rêvé Fiat l'a fait ! Bravo les gars z'êtes champion du monde !!!!

Espérons que les pièces soit encore produites dans 12 mois

Tu verras Fred, rouler en ancienne, c'est du bonheur...

Etonnant 1. de ne pas attendre sa descendante et 2. de ne pas produire la Panda dans des pays style Pologne, sachant que la majorité des acheteurs de ce modèle me semblent peu sensibles au pays de production.
Concernant la 159, je la respecte, j'aime sa ligne mais j'ai toujours trouvé son tableau de bord trop massif. Enfin, des goûts et des couleurs...

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Lancia Beta Spyder 1979 - Nissan Figaro 1991

« Quand je vois une Alfa Romeo, j’ôte mon chapeau » - Henry Ford (191X)
« Quand je vois une Alfa Romeo, je pleure en pensant au passé de cette marque » - Thierry (2014)

Franchement, ils sont trop forts...

Je ne sais même pas quoi écrire d'autre...

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Giulietta JTD 105 Distinctive

Avant : 159 Ti SW JTD 150 - Mito Selective MA 135 - 159 Selective JTS Selespeed - Brera 2,2 JTS Sélective - New Ypsilon Platinium + 1,2 - Mito QV- 159 Selective JTD 150 - Bravo II Sport T-JET 150 - 5oo Lounge 1,2- Ypsilon 1.4 16V Platino - Musa Platino 1,4 16V - 147 Distinctive TS (*2) - Ypsilon JTD Oro - Ypsilon 1.4 16V Di Lusso DFS - Ypsilon 1.2 16V Oro

6 ans, pas un restylage, quelques évolutions, pas forcément dans le bon sens, d'ailleurs, faut pas s'étonner que les ventes s'étioles...

J'en connais même qui serait prêt à rouler en grosse américaine à la place...

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Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio AT8 : Jeep Renegade Limited 1.4 MultiAir 170 AT9 :

Passer pour un idiot aux yeux d'un imbécile est une volupté de fin gourmet
Courteline

Salut mon Fredo, bienvenu au club............................
Moi j'attends avec impatience les futurs dessins de la 169, j'en suis à mon troisieme modele depuis deux ans................

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JMARC ALFA 147 1.6Ts, Fiat Barchetta, Fiat Grande Punto.
O0o-v-o0O

Quand j'en lis quelques uns dont toi qui êtes depuis longtemps à conduire des italiennes et qui regardent ailleurs, je m'inquiète sérieusement pour l'avenir de la marque...

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Giulietta JTD 105 Distinctive

Avant : 159 Ti SW JTD 150 - Mito Selective MA 135 - 159 Selective JTS Selespeed - Brera 2,2 JTS Sélective - New Ypsilon Platinium + 1,2 - Mito QV- 159 Selective JTD 150 - Bravo II Sport T-JET 150 - 5oo Lounge 1,2- Ypsilon 1.4 16V Platino - Musa Platino 1,4 16V - 147 Distinctive TS (*2) - Ypsilon JTD Oro - Ypsilon 1.4 16V Di Lusso DFS - Ypsilon 1.2 16V Oro

Ben, en décembre, ça va faire 6 ans que je roule en 159 (3 1/2 ans en 159 2.2 JTS et 2 1/2 ans en 159 SW TBi) et quand, en 2009 j'ai repris une 159 c'était en pensant qu'en 2012 je roulerais avec sa remplaçante.

Et maintenant, que vois-je ? Rien !

Eventuellement, peut-être, si tout va bien, (etc... etc...) on annonce un nouveau modèle pour mi-fin 2013, ce qui dit donc pas avant mars 2014 dans la réalité...

Ben moi, si la reprise de ma 159 n'est pas trop mauvaise (ce qui est loin d'être sûr), je risque bien de me tourner vers une Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD. En Suisse, c'est à peine plus cher qu'une 159 2.4 TI Q4 (moins de 10% plus cher), c'est mieux fini et beaucoup mieux équipé ! Et puis, ça a aussi de la gueule ! Et ça a même un moteur italien !

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Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio AT8 : Jeep Renegade Limited 1.4 MultiAir 170 AT9 :

Passer pour un idiot aux yeux d'un imbécile est une volupté de fin gourmet
Courteline

c'est navrant, car même les fidèles de la marque commencent à lorgner sur d'autres marques..

En realite' la 159 continue jusqu'a' la fin de 2012, car Alfa produit 12,000 voitures pour maintenir un stock suffisant.
Les suivants modeles seront toujours disponibles :

moteurs : diesel 136ch (berline), diesel 136 et 170ch (SW)
finitions : impulsive (=progression italienne), distinctive, TI (=distinctive pack TI italienne), selective (=distinctive pack premium)
couleurs : noir pastel, noir metal, blanc metal, gris stromboli metal

Produire des 159 quelques jours par mois (comme c'est le cas depuis 2008) genere des pertes monstre. C'est pour ca que depuis juillet jusqu'a' la fin d'octobre ils ont decide' de produire a' un rythme plus soutenu et puis de tout basculer sur la panda-3.

Pour les clients ce devrait etre transparent, a' condition de ne pas chercher des couleurs autres ou des moteurs essence.

En tout cas pour moi la solution est simple : je passe sur la 159 2.4 Q4 (2010).

Ah j'oubliais : pour ceux qui pensent que la 159 a ete un flop... 250,000 ventes tout de meme. Moins que la 156 (680,000 1997-2006), mais mieux que 155 (200,000 1992-1997) et 166 (100,000 1998-2007) - celle ci est d'un segment superieur en theorie mais ses dimensions et moteurs sont equivalents aux 159.
De 2005 a' 2007 la 159 a atteint l'objectif de ventes du groupe, mais apres 2008-2011 ont ete un desastre.

Desole' pour les accents mais au bureau j'ai un clavier US qwerty...

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Alfa Stelvio First Edition 280ch Q4 gris stromboli
Alfa Spider base Brera 2.2 rosso alfa
... et un autre Stelvio de fonction (bleu, 180ch Super Q4)

Ex : Alfa Giulietta QV, GT 3.2 V6, 159sw 2.4Q4, 159 2.2jts selespeed ,159sw 1.9 150ch, Crosswagon Q4 Selective, Alfa 75 2.0 TS de 1990, Lancia Dedra integrale 1991, Lancia Thema Turbo 16v 1992.

Merci pour ces infos.

Je ne comprends pas pourquoi elle s'est vautrée en 2008, la cure d'amaigrissement n'a pas plu ?

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Giulietta JTD 105 Distinctive

Avant : 159 Ti SW JTD 150 - Mito Selective MA 135 - 159 Selective JTS Selespeed - Brera 2,2 JTS Sélective - New Ypsilon Platinium + 1,2 - Mito QV- 159 Selective JTD 150 - Bravo II Sport T-JET 150 - 5oo Lounge 1,2- Ypsilon 1.4 16V Platino - Musa Platino 1,4 16V - 147 Distinctive TS (*2) - Ypsilon JTD Oro - Ypsilon 1.4 16V Di Lusso DFS - Ypsilon 1.2 16V Oro