ITALIAN CARS CLUB

La période de la chasse à la 155 est ouverte en ce qui me concerne.
Je recherche une 155 essence en bon état, kilométrée ou non pour mon usage quotidien.

Je privilégierais bien un 2l TS, et si possible le bialbero Alu issu des Giulias, Alfettas, 75 et 164.
Le hic, c'est que j'ai du mal à "cerner" le moment exact où le 2l tout alu d'origine Alfa fût remplacé par le 2l fonte et alu d'origine Fiat.
Je crois que c'est en 1994...

Quelqu'un a t'il plus d'infos ou de précisions ?
A partir de quelle année et quel mois les motorisation du groupe Fiat arrivent pour remplacer le bialbero alu ?
Y'a t'il un changement du type mine dans le même temps ?

Merci par avance.
San

Ah toi aussi les 155 te font de l'oeil !! Moi en ce moment, nostalgie oblige, je lorgne chez Alfa du coté des 33 Trofeo ou Imola et 155. Je parle même pas des autres...

Si tu as un doute entre deux modèles que tu auras trouvé sur la toile, n'hésites pas à me solliciter pour identifier les éventuels différences de type mine

Salut
Merci pour le coup de main, je ne manquerais pas de te contacter.

En fait j'aimais bien la 155 (roulé par mal de kms en 2,5TD) et j'avoue avoir été un peu déçu en passant à la 156. La 155 a une ligne qui colle plus avec ce que j'aime, et un coffre immmmennnssse !

Coté 33, j'aime beaucoup cette auto mais l'architecture (moteur en long à plat) m'attire moins, car l'ensemble moteur / boite est très peu accessible quand il y a du bricolage à faire.

La 155, si je la trouve avec le bialb' alu, ce serait le top.

Pour revenir à ma question, tout est de savoir quand la 155 passe d'un 2l TS à un 2l TS 16v...

1995 d'après ce site bien connu

http://broyax.free.fr/155-histo.htm

Donc celle ci normalement : http://www.leboncoin.fr/voitures/213449535.htm?ca=12_s

_________________
Lancia Montecarlo spider 1982 "la Fuego"
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971 "la Fufu"
Autobianchi A112 "rien" 1972 "Pasta"
BMW 330 xi 2003
Abarth SE025 Formula Italia 1972

I embrace my desire to feel the rhythm to feel connected enough to step aside and weep like a widow to feel inspired to fathom the power to witness the beauty to bathe in the fountain to swing on the spiral to swing on a spiral...... swing on a spiral of our divinity and still be a human. '][' ([]) ([]) ][_

Ok, merci pour l'info.
L'annonce que tu donnes est pas mal, mais le coté "deux cartes grises à faire", ça motive pas trop.
Et puis la rouille sur le pavillon, étonnant pour une Alfa 90's (le traitement des tôles arrive chez Alfa vers 88).

Je vais voir celle là semaine prochaine :
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 98962.html
D'après le vendeur, un "pro ?!" qui rachète des lots d'autos à des garage, elle est en bon état.
A voir, et à suivre !

Pour info, je cherche le bialbero Alfa pour deux raisons. Premièrement il est très souple en 2l TS, couple énorme pour l'époque et puissance raisonnable (plus de 140cv) et surtout deuxièmement il est très économique en carburant.
J'avais roulé un peu en 75 TS et j'avais fais des consos entre 7l et 7,5l.
Le 2l TS 16v fonte est certes plus puissant, mais davantage adapté à un usage plus sportif (pas ce que je cherche) et consommerait un peu plus à priori.
Enfin ce moteur est commun avec mes deux autres autos, donc même filtre à huile, même pièces, même endurance..

Chaud bouillant le San pour remplacer la Panda par une voiture

Yes, enfin, la raison te revient !

et celle là : http://www.leboncoin.fr/voitures/213720952.htm?ca=22_s

ou celle-ci : http://www.leboncoin.fr/voitures/213440274.htm?ca=22_s

_________________

Alfa Romeo Spider IV 1990
Alfa Romeo 75 Turbo Potenziata Numerata 1992
Alfa Romeo Giulia 2.2 180ch AT8 Lusso

La première est une 1.7L donc pas le bialbero Alfa

_________________
Lancia Montecarlo spider 1982 "la Fuego"
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971 "la Fufu"
Autobianchi A112 "rien" 1972 "Pasta"
BMW 330 xi 2003
Abarth SE025 Formula Italia 1972

I embrace my desire to feel the rhythm to feel connected enough to step aside and weep like a widow to feel inspired to fathom the power to witness the beauty to bathe in the fountain to swing on the spiral to swing on a spiral...... swing on a spiral of our divinity and still be a human. '][' ([]) ([]) ][_

Exact Ben, c'est ce que j'allais dire.
La deuxième en revanche why not...

Je vais déjà aller voir celle sur Boulogne à 1200€, et ensuite j'étends mes recherches.

Quelqu'un veut une Panda à 300€ ?

Le moteur tant recherché !

De retour de la banlieue Parisienne où j'ai été voir une 155 ce soir.

Etat général bon (un peu de carrosserie mais normal pour une voiture "parisienne" de presque 20 ans).
mais un silencieux à changer dans l'immédiat.
Ce qui me fait hésiter, un embrayage qui me parait fatigué : typique d'une voiture de ville.
Il accroche encore, mais en fin de course de pédale, et je pense que dans quelques milliers de kilomètres ça va poser problème.

Mais bon, bon état global, et 1200euros pour 120000km...
Qu'en pensez vous ?