ITALIAN CARS CLUB

tout çà c'est une histoire de fiscalité, ici le 70CV c'est pour être en dessous d'un niveau de pollution, sur la 147 le 1.6 existait en 105 et 120, le 105 c'était pour les assureurs pour que des jeunes conducteurs puissent avoir une 147, le mJet à existé en 126/140/150 la raison d'être du 126 c'était de rester en dessous d'une certaine puissance fiscale et échapper à certaine taxe dans certain pays européen, c'était une puissance destinée pluton aux entreprise qui était visée par ses taxes.

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Steph

Membre du RAFA
Fiat 850 Sport Coupé
Alfa-Roméo GTV, Sprint, 75 V6 et piste, et 156 SW
Autobianchi A112

Sauvez la forêt, mangez du castor

Mito MY 2013, présentée comme "nouvelle"

A noter : Intégration du système U-Connect tactile, nouvelles selleries et détails "chrome" accentués.

Niveau look j'aime bien puisque rien n'a changé !

Au niveau des moteurs il me semble que le Multiair 105 est remplacé par le Twinair 105.

L'habillage de planche de bord intégralement rouge (finition Distinctive) est remplacé par un dégradé noir-rouge.



http://www.alfaromeo.fr/fr/#/modeles/alfa-romeo-mito

Edit : Précisions sur Caradisiac

http://www.caradisiac.com/L-Alfa-Romeo- ... -87367.htm

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Nico / Nos autos

Boîte TCT pour la MiTo QV

La petite MiTo Quadrifoglio Verde reçoit également quelques nouveautés, la plus importante étant l’adoption de la boîte TCT pour son quatre-cylindres 1.4L suralimenté dont la puissance de 170ch n’évolue pas. Son couple maximum s’élève toujours à 230Nm en mode de conduite "Natural", mais peut passer à 250Nm en configuration "Sport".

Elle gagne en performances avec un 0 à 100 km/h abattu en 7.3s contre 7.5s auparavant. Sa vitesse de pointe de 219 km/h reste inchangée. La marque annonce une consommation mixte de 5.4L/100km et des rejets de CO2 de 124 g/km, contre respectivement 6L/100km et 139 g/km précédemment. Elle perdra ainsi son malus écologique de 250€ pour se retrouver en zone neutre.


Alfa-MiTo-QV-0 par Raaur, sur Flickr


http://news.autoplus.fr/news/1480310/Ge ... -Giulietta

Merci pour le partage

C'est une bonne chose que la TCT soit plus exploitée, j'espère cependant que les versions manuelles restent au catalogue.

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Nico / Nos autos

Essai de la Mito QV TCT

Pareil, j'ai toujours préféré la Giulietta

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Location Plaque Z