ITALIAN CARS CLUB

Pour 2011 - imminent ? - un nouveau TwinAir 0.9cc de 105cv, dont profiteront aussi les Punto Evo et Ypsilon

Pour 2012 - à confirmer - une version 5 portes et des ajustements inspirés de la Giulietta.

Photoshop


http://it.cars.yahoo.com/21032011/30...mito-2012.html

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Lancia Beta Spyder 1979 - Nissan Figaro 1991

« Quand je vois une Alfa Romeo, j’ôte mon chapeau » - Henry Ford (191X)
« Quand je vois une Alfa Romeo, je pleure en pensant au passé de cette marque » - Thierry (2014)

Merci Thierry pour les news.

Perso je trouve pas ces évolutions tip top, si çà se confirme...
Autant le twin-air, pour la 500, sur le plan technique et environnement est très intéressant ( avec clin d'oeil au passé) autant sur la mito...
Le poids et les performances ?
Dommage qu'ils n'aient pas groupé 2 blocs pour un quatrapla inspiration Alfasud...Bon là, je délire...

Le face-lift,... boaf , aussi. Je comprends pas cette tendace à vouloir des gammes qui esthétiquement se fondent totalement.
Tu regardes chez Renault ... elles ont bientôt toutes la même calandre, tu regardes chez Audi, itou, tu regardes chez Peugeot, tu distingues plus une 307, d'une 308, d'une 207... ?
On est loin du temps 304 - 504 ou Alfasud-Bertone, ou Alfa 6...Dommage que la DAO réduise la créativité ..

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Alfa Roméo Giulia GTV
Cuore sportivo

Le photoshop est vieux de plus d'un an, il a fait plusieurs fois le tour de la planète alfiste et à coup sûr ne reflètera pas la réalité.

Voici la présentation en détail du MY 2011

http://fr.motorstv.com/automobile/05042 ... e-en-avril

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Lancia Beta Spyder 1979 - Nissan Figaro 1991

« Quand je vois une Alfa Romeo, j’ôte mon chapeau » - Henry Ford (191X)
« Quand je vois une Alfa Romeo, je pleure en pensant au passé de cette marque » - Thierry (2014)

J'aurais préféré une Giulietta 3 portes ou coupé à une Mito 5 portes.

Ils sortent une version essence 70 cv en dessous de la 78 cv, franchement et

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Giulietta JTD 105 Distinctive

Avant : 159 Ti SW JTD 150 - Mito Selective MA 135 - 159 Selective JTS Selespeed - Brera 2,2 JTS Sélective - New Ypsilon Platinium + 1,2 - Mito QV- 159 Selective JTD 150 - Bravo II Sport T-JET 150 - 5oo Lounge 1,2- Ypsilon 1.4 16V Platino - Musa Platino 1,4 16V - 147 Distinctive TS (*2) - Ypsilon JTD Oro - Ypsilon 1.4 16V Di Lusso DFS - Ypsilon 1.2 16V Oro

Je pense plutôt que c'est une erreur de frappe ces 8 cv en moins

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Nico / Nos autos

Non non...

Ils sortent bien une version 70 cv en entrée de gamme...

"- Progression : cette finition d’accès est proposée avec les motorisations Diesel JTDM de 95 ch et essence 1.4 MPI de 78 ch, désormais à 8 soupapes, dont les émissions de CO2 sont limitées à 129 g/km contre 138 précédemment (une version 70 ch apparaîtra en juillet). Par rapport à l’ancienne finition Impulsive, elle reçoit en plus, et sans hausse de tarif, le régulateur de vitesse et le siège conducteur avec réglage lombaire (soit un avantage client de 300 €). "

Source :

http://www.lemagauto.fr/ALFA-ROMEO-lanc ... a5279.html

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Giulietta JTD 105 Distinctive

Avant : 159 Ti SW JTD 150 - Mito Selective MA 135 - 159 Selective JTS Selespeed - Brera 2,2 JTS Sélective - New Ypsilon Platinium + 1,2 - Mito QV- 159 Selective JTD 150 - Bravo II Sport T-JET 150 - 5oo Lounge 1,2- Ypsilon 1.4 16V Platino - Musa Platino 1,4 16V - 147 Distinctive TS (*2) - Ypsilon JTD Oro - Ypsilon 1.4 16V Di Lusso DFS - Ypsilon 1.2 16V Oro

Curieux, 70cv ça va pas être foudroyant

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Nico / Nos autos

A ce train là, en 2014 on est à 50 cv...

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Giulietta JTD 105 Distinctive

Avant : 159 Ti SW JTD 150 - Mito Selective MA 135 - 159 Selective JTS Selespeed - Brera 2,2 JTS Sélective - New Ypsilon Platinium + 1,2 - Mito QV- 159 Selective JTD 150 - Bravo II Sport T-JET 150 - 5oo Lounge 1,2- Ypsilon 1.4 16V Platino - Musa Platino 1,4 16V - 147 Distinctive TS (*2) - Ypsilon JTD Oro - Ypsilon 1.4 16V Di Lusso DFS - Ypsilon 1.2 16V Oro