ITALIAN CARS CLUB

Bonjour à tous,

J'aurais besoin de vos lumières sur un point : j'aide un ami à se trouver une petite 33 pour se faire plaisir. Quitte à avoir une 33 autant qu'elle soit "spéciale". C'est donc pour celà que notre attention s'est tournée vers les 33 1.7 16V Q4. Après pas mal de recherches on en a trouvé une mais la voiture ne serait plus qu'en 4x2 du à un problème de viscocoupleur.
Le systeme intégral étant dérivé des delta, je trouverais peut-etre mon bonheur parmis vous !
Ma question est donc la suivante :
- A part l'huile, qu'est-ce qui peut aussi s'user sur un viscocoupleur ?
- Est-ce que ça se répare ? et si oui, avez-vous des adresses d'entreprises qui le font ?

Merci d'avance !

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Fiat 500 L 1973
Fiat punto 1.2 75 MPI et 1.6 Cab
Fiat cinquecento sporting swap
ex-Gpunto 1.9 Mjt 120

quelques détails techniques généraux :
http://www.4rouesmotrices.com/?rub=22&cat=11

S'il s'agit d'un viscocoupleur "classique", pour moi l'huile peut s'user, et aussi le jeu entre les disques (qui ne sont jamais en contact les un les autres).
Mais je crois qu'il existe des viscocoupleurs où les disques comportent des formes d'aubes qui là peuvent s'emousser en vieillissant.

Quelqu'un a un éclaté du visco des Delta ou Alfa Q4 ?

Autant la 155 Q4 a une architecture 4 roues motrices identique à la Delta Integrale, autant la 33 je ne crois pas du tout...
Chez Alfa tu peux laisser tomber, ils ne savent pas réparer des modèles aussi anciens... peut-être chez un expert de 4 roues motrices ?

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Alfa Stelvio First Edition 280ch Q4 gris stromboli
Alfa Spider base Brera 2.2 rosso alfa
... et un autre Stelvio de fonction (bleu, 180ch Super Q4)

Ex : Alfa Giulietta QV, GT 3.2 V6, 159sw 2.4Q4, 159 2.2jts selespeed ,159sw 1.9 150ch, Crosswagon Q4 Selective, Alfa 75 2.0 TS de 1990, Lancia Dedra integrale 1991, Lancia Thema Turbo 16v 1992.

Pour la réparation, je travaille pour le compte du groupe italien Ca aide
Mais j'avoue que vu mon age (25 ans) mon domaine de compétances commence principalement sur les véhicules à partir de la 145, 146,156...
D'où mon ignorance sur les transmissions 33 Q4. Mais m'étant déjà renseigné sur le coté technique de la chose je pensais déjà à un réparateur spécialiste 4x4.
Je vous met le lien de ce que j'avai lu sur le fait que c'était un dérivé de la delta. Ils parlent d'un systeme d'origine steyr puch :
http://www.automobile-sportive.com/guid ... ent4q4.php

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Fiat 500 L 1973
Fiat punto 1.2 75 MPI et 1.6 Cab
Fiat cinquecento sporting swap
ex-Gpunto 1.9 Mjt 120

Le coeur du système 4x4 des Delta et des 155 Q4 est le différentiel Torsen, absent sur les 33 4x4. Le 4x4 s'insert manuellement.
Le seul visco-coupleur rappelle plutôt les Panda 2ème génération.
En tout cas bon courage pour en trouver... en Suisse j'en vois parfois quelques-unes, mais en France je n'en ai jamais vu (ou alors système HS).

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Alfa Stelvio First Edition 280ch Q4 gris stromboli
Alfa Spider base Brera 2.2 rosso alfa
... et un autre Stelvio de fonction (bleu, 180ch Super Q4)

Ex : Alfa Giulietta QV, GT 3.2 V6, 159sw 2.4Q4, 159 2.2jts selespeed ,159sw 1.9 150ch, Crosswagon Q4 Selective, Alfa 75 2.0 TS de 1990, Lancia Dedra integrale 1991, Lancia Thema Turbo 16v 1992.