ITALIAN CARS CLUB

Bonjour, je suis à la recherche de magasins style oscaro.com, Autodelta.... pour les pièces de ma 156 GTA sw.

En effet, j'ai cassé la plaque de protection du moteur , celle qui se trouve sous le moteur (en plastique). J'en avais trouvé en Alu fut une époque , mais là impossible de remettre la main dessus.

Ensuite, je voulais savoir, je possède les premiers modèles de GTA, je sais que sur les seconds, ils ont augmenté la taille des disques de freins, 305 à 330 pour un problème de voilage. Les miens sont voilés et je voudrais les changer par des 330, serais je obligé de changer les étriers ou bien restent-ils d'origine à l'aide d'une patte? (parceque j'en ai vu des beaux sur Autodelta... ).

Voila et merci d'avance pour vos réponses.

http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-156/Motor-Airfilters/Aluminum-Engine-Guard::2910.html


les disque étant plus grand, les étriers sont aussi changé
http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-147/Brakes/Brembo-Braking-System-330x32::3689.html

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Steph

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Fiat 850 Sport Coupé
Alfa-Roméo GTV, Sprint, 75 V6 et piste, et 156 SW
Autobianchi A112

Sauvez la forêt, mangez du castor

Et bien merci beaucoup Hexen!

Mais je ne me trompe pas pour les disques, les 330 sont bien installés sur les 2eme serie de GTA? donc sur du 17 Pouces ca passe?

oui je confirme disque 330 = 17" obligatoire

j'ai pas de GTA mais je suis en train de faire un montage en disque de 330 sur ma 75 de piste, avec les jantes que j'ai en 16" il me semble que cela doit passé mais si çà passe c'est très juste. Mes jantes 16 sont en tôle donc moins épaisse qu'une jante en alu, d'où je pense une impossibilité de monter du 16 Alu.

Il est dommage que tu te réveille un peu tard car je ne pense plus qu'alfa le fasse, mais fu un temps il proposait une upgrade à tarif préférentiel.

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Steph

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Sauvez la forêt, mangez du castor

Le problème est que je viens de l'acheter....
Je demanderais quand même à Alfa Romeo voir s'ils accepterront....

Dis moi pour ta 75 de pistes, j'ai eu 3 alfa 75 turbo et autant j'ai tout amélioré dessus, accélération, bruits.... Mais alors le freinage, j'ai jamais rien trouvé, surtout ces satanés disques arrières en sortie de boîte!!!!! Par contre la tenue de route de cette auto grâce au pont de dion.... Diabolique!!!! surtout en changeant les barres antiroulis et les silentblocs! Sur piste ce doit être impressionant....

En tout cas merci pour tes réponses.

effectivement diaboliquement efficace

pour les freins je suis en train roulant d'alfa 6 (6x112) donc les 4 pistons de l'alfa 6 à l'avant, et les disque/étrier de mercedes 190 dans les roues à l'arrière.

sur la future ce sera brembo 4 pistons de peugeot 607 v6 avec disque de 330 de mercedes classe S, et étrier avant de 75 et disque de classe S aussi pour l'arrière.

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Steph

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Sauvez la forêt, mangez du castor

Pas bête pour les freins de 190!!!

Pour les pièces Alfa Roméo j'ai passé une commande sur Alfisti.net et j'ai trouvé super les renseignements et surtout le systeme de commande!!!

A recommander!