ITALIAN CARS CLUB

Belle auto que tu as choisi là.

Pour la conso, 7.3l ça me parait beaucoup, à moins que tu n'aies eu le pied lourd avec ce nouveau joujou
Sur ma 156 2.4jtd (136cv), je faisais dans les 6l aux 100km... et n'avais pas d'ordinateur de bord (absent de l'auto en 2000).

Avec mon ex 156 JTD 150 je tournais à 7.5 environ mais avec des semelles de plomb en conduite... En revanche j'avais constaté un écart avec l'ODB mais qui n'était + ou - que d'un demi litre maxi...

Comme San, avec le 2.4, je suis à 6.5 en faisant de la ville et moteur froid.

Sinon ça descend sous les 6L sans problème. L'ODB affiche 2L de plus .

Pour la BMW, il faut aller chercher la 330 pour avoir une auto qui marche fort mais la place est vraiment limitée, je tiens à peine côté passager devant .

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Lancia Montecarlo spider 1982 "la Fuego"
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971 "la Fufu"
Autobianchi A112 "rien" 1972 "Pasta"
BMW 330 xi 2003
Abarth SE025 Formula Italia 1972

I embrace my desire to feel the rhythm to feel connected enough to step aside and weep like a widow to feel inspired to fathom the power to witness the beauty to bathe in the fountain to swing on the spiral to swing on a spiral...... swing on a spiral of our divinity and still be a human. '][' ([]) ([]) ][_

Tu veux dire que de ton coté, c'est l'inverse et l'ODB indique une surconsommation ?!?

Je vais continuez les test de conso sur les prochains pleins pour cerner un peu la bête.
Sur cette première estimation, j'ai fait environ 350km d'autoroute (régulateur à 140), un peu de ville et sinon de la départementale en se faisant plaisir dans les phases d'accélérations (franches accélérations).
La voiture est équipé d'un boitier : Il faudrait que je fasse des tests sans. Bien que ce type de boitier n'induit pas de surconsommation si on conduit de façon "normale", il est évidant que le gain de puissance et de couple incite d'avantage à jouer, donc surconsommation...

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Igor

Oui oui, l'ODB affiche une conso de 2L de plus que la vraie.

En vrai, j'en suis à 900/950 km en moyenne avec un plein.

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Lancia Montecarlo spider 1982 "la Fuego"
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971 "la Fufu"
Autobianchi A112 "rien" 1972 "Pasta"
BMW 330 xi 2003
Abarth SE025 Formula Italia 1972

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pareil j'etait à 6L5 avec le JTD 150 20V et je suis à 6L2 avec le JTD 126 16V

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Steph

Membre du RAFA
Fiat 850 Sport Coupé
Alfa-Roméo GTV, Sprint, 75 V6 et piste, et 156 SW
Autobianchi A112

Sauvez la forêt, mangez du castor

Bonjour à tous
Je profite de ce topic pour poser une question: pourquoi voit on autant de 156 twin spark moteur HS à vendre sur les sites de ventes de voitures d'occasion en tout genres? J'ai remarqué notamment beaucoup de "bielles ou coussinets de bielles HS". Est ce une grosse faiblesse de ces moteurs?

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Lancia Delta 1600 GTie 87
Lancia Delta 1600 GTie 88 montée Turbo
Fiat 500 F 65

Pas de faiblesse à ma connaissance à ce niveau sur ces moteurs...
Seuls quelques essence ont eu quelques soucis isolés de distribution.

Je pense qu'il s'agit d'autos maltraitées par leur propriétaires, probablement tirant dedans à froid ou négligeant l'entretien et le respect minimal qu'impose une mécanique un tant soit peu poussée...

Pour ajouter au HS, je suis moi même surpris de voir nombre de vieilles Alfas essence avec le fameux double arbre alu en annonce avec "moteur refait", alors que ce moulin est endurant et peu atteindre facilement plus de 200000kms sans réparation majeure.

je dirais, c'est le pb des modernes, ou fait des vidanges très éloignées, donc on vérifie pas assez souvent le niveau d'huile (les JTD série 2 et 3 ont l'affichage du niveau d'huile au tableau de bord contrairement au TS), et quand le voyant d'huile s'allume c'est trop tard.
Je parle en connaissance de cause, quand j'avais mon GTV il ne consommait pas une goute d'huile, la courroie de distrib à lâchée et après la réparation le moteur c'est mis a consommé de l'huile, comme elle n'avait jamais consommé d'huile j'ai pas fait gaffe et après 5000km il ne restait plus qu'un litre d'huile donc moteur HS

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Steph

Membre du RAFA
Fiat 850 Sport Coupé
Alfa-Roméo GTV, Sprint, 75 V6 et piste, et 156 SW
Autobianchi A112

Sauvez la forêt, mangez du castor

le TS de l'ex 164 d'il capo était tout juste rodé sans aucune réfection et marchait très bien avant qu'on lui rentre dedans il avait 413 000 km

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Steph

Membre du RAFA
Fiat 850 Sport Coupé
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Sauvez la forêt, mangez du castor